नई दिल्ली नगरपालिका परिषद (एनडीएमसी) एक योजना बना रही है ₹लुटियंस दिल्ली में कनॉट प्लेस सर्कल, जनपथ, संसद मार्ग, केजी मार्ग सहित अन्य प्रमुख सड़कों का 83.9 करोड़ रुपये का पुनरुद्धार।
यह परियोजना केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (सीआरआरआई) के परामर्श से शुरू की जाएगी और इसके छह सड़क डिवीजनों में से पांच को अलग-अलग पैकेजों – कनॉट प्लेस, आर 1, आर 2, आर 4 और आर 5 डिवीजनों में रीकार्पेटिंग के लिए पांच अलग-अलग निविदाएं जारी की गई हैं। एनडीएमसी अधिकारियों ने कहा कि बोलियों को अगले महीने की शुरुआत में अंतिम रूप दिए जाने की संभावना है।
“शेष सड़कों के लिए बोलियां जल्द ही जारी की जाएंगी और समग्र परियोजना अनुमान लागत लगभग होगी ₹92 करोड़,” एक अधिकारी ने कहा। नई दिल्ली की सड़कों को छह डिवीजनों में बांटा गया है।
अधिकारियों ने कहा कि परियोजना को पूरा करने की अस्थायी समय सीमा 31 मार्च, 2026 है। हालांकि, यह आने वाले महीनों में ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (ग्रैप) से संबंधित प्रतिबंधों पर निर्भर हो सकता है।
एक वरिष्ठ नागरिक अधिकारी ने कहा कि प्रमुख 79 राजस्व सड़कों का सड़क मूल्यांकन इस साल जनवरी और फरवरी में केंद्रीय सड़क अनुसंधान संस्थान (सीआरआरआई) द्वारा किया गया था, जिसके आधार पर पूरी नई दिल्ली के लिए सड़क पुनर्विकास योजना तैयार की गई है।
एनडीएमसी अधिकारियों ने कहा कि काम की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए सीआरआरआई द्वारा तीसरे पक्ष की जांच और पर्यवेक्षण किया जाएगा। इन 79 सड़कों का सर्वेक्षण दरार, संकट और मौसम जैसे मुद्दों की ओर इशारा करता है।
सीआरआरआई रिपोर्ट, जिसकी एक प्रति एचटी द्वारा देखी गई है, ने इनमें से कम से कम 60 सड़कों के मामले में मिलिंग, ओवरले और मरम्मत कार्य की सिफारिश की है, जैसे कि कनॉट प्लेस का बाहरी घेरा, संसद मार्ग, जनपथ, केजी मार्ग, लोधी एस्टेट और अन्य। एनडीएमसी राजधानी में 1,298 किमी लंबे सड़क नेटवर्क और 52 रोटरी की देखरेख करती है।
नागरिक अधिकारियों ने कहा कि एक समय में एक सड़क प्रभाग को रीकार्पेटिंग के लिए चुना जाएगा, ताकि यातायात व्यवधान को कम किया जा सके। कनॉट प्लेस की रीकार्पेटिंग पर आएगा खर्च! ₹8.74 करोड़, आर-1 डिवीजन ₹23.39 करोड़, आर-2 ₹23.12 करोड़, आर-4 डिवीजन ₹24.86 करोड़ और आर-5 डिविजन की लागत आएगी ₹24.86 करोड़.
एक अधिकारी ने कहा, “काम के पैमाने के आधार पर, पूरा होने का समय चार महीने से एक साल तक अलग-अलग होगा।”
पिछले साल सितंबर में एनडीएमसी ने एक हस्ताक्षर किए थे ₹नई दिल्ली क्षेत्र में सड़क बुनियादी ढांचे के अध्ययन और सुधार के लिए सीआरआरआई के साथ 4 करोड़ रुपये का समझौता। अधिकारियों ने कहा कि समझौते के तहत, सीआरआरआई नागरिक निकाय को अपनी सड़कों के संरचनात्मक मूल्यांकन, निर्माण गुणवत्ता की निगरानी और सड़क रखरखाव और इंजीनियरिंग डिवीजनों से जुड़े इंजीनियरों और स्टाफ सदस्यों के प्रशिक्षण में मदद कर रहा है।
सीआरआरआई रिपोर्ट के अनुसार, कनॉट प्लेस डिवीजन के तहत आठ सड़कों का सर्वेक्षण किया गया था, जिनमें से सभी को पुनर्वास की आवश्यकता पाई गई है। सबसे खराब स्थिति पंचकुइयां रोड एक्सटेंशन में पाई गई, जहां भीतरी लेन में बसावट के साथ अनुदैर्ध्य दरारें पाई गईं। रिपोर्ट में कहा गया है कि संसद मार्ग पर सीपी के पास सड़क खराब पाई गई और जनपथ पर दरार देखी गई।
बाहरी सर्कल के मामले में, सीआरआरआई को संपर्क मार्ग और गलियों में दरारें मिलीं। केजी मार्ग पर सूक्ष्म दरारों के साथ “भूखी सतह” पाई गई। भूखी सतह एक ऐसी स्थिति को संदर्भित करती है जिसमें सतह से समुच्चय का नुकसान हो जाता है या बारीक दरारें दिखाई देने लगती हैं।
एनडीएमसी के आर1 डिवीजन के मामले में, 18 सड़कों का मूल्यांकन किया गया और केवल चार (पंडारा रोड, पुराना किला रोड, जय सिंह रोड और भगवान दास रोड) को किसी हस्तक्षेप की आवश्यकता नहीं पाई गई। सीपी से डॉ. आरपी रोड तक जनपथ रोड पर हल्के गड्ढों के साथ भारी दरारें पाई गईं। रिपोर्ट में उल्लेख किया गया है, “एनबीसीसी निर्माण कार्य के कारण डॉ. आरपी रोड भारी संकट में है। कंक्रीट जमा भी पाए गए और जल निकासी में सुधार की जरूरत है।”
इसी तरह, आर2 डिवीजन की सड़कें भी जीर्ण-शीर्ण स्थिति में पाई गईं, जैसे कि गोल्फ लिंक कॉलोनी की सड़क गड्ढों और लहरदार सतह के कारण मौसम के कारण “भारी रूप से उखड़ गई” है। सीआरआरआई ने यह भी सिफारिश की है कि जल निकासी के मुद्दों के कारण गोल्फ लिंक पर सड़क का स्तर कम किया जाना चाहिए।
आर4 डिवीजन में, सबसे अधिक क्षति बोरदोलोई रोड पर पाई गई, जबकि सरदार पटेल मार्ग, जो धौला कुआं से प्रवेश मार्ग के रूप में कार्य करता है, दोनों तरफ पैचिंग और अनुदैर्ध्य दरारें पाई गईं और 50-60 मिमी मिलिंग की सिफारिश की गई है।
आर5 डिवीजन के तहत, चार में से तीन सड़कों को पुनर्वास की आवश्यकता पाई गई, जिनमें मंदिर मार्ग, काली बाड़ी मार्ग और पंडित पंत मार्ग शामिल हैं, केवल तालकटोरा रोड अच्छी स्थिति में है।
